Comme certains aiment lire des livres jusque leur terme, ce qui me plait à moi, c’est les schémas du mode d’emploi de ma Golf. Achetée 15.000 frs il y a un an, il n’y a plus beaucoup de pièces d’origine sur ma Golf III 1.4 de 1996 qui affiche aujourd’hui sur son compteur en titane doré 375.000 kms. Si il n’y a plus beaucoup de pièces, c’est que avec Arthur-Guy, on a fait un travail de dingue pour lui permettre d’atteindre des performances hors du commun. 0 à 100 en 16,8 sec, vitesse maximale (sur circuit) 137 kms. A cela il ne faut pas oublier une consommation digne d’une vraie voiture de sport, 18 l au 100 kms grâce aux pneus larges de 275x35 R19.

19 pouces c’était le minimum, ça nous a permis de pas avoir à trop rabaisser le bas de caisse. Ce qui a fait mal c’est de sacrifier les places arrières. Obligation, sinon, la voiture n’avançait plus, elle touchait par terre quand quelqu’un montait à l’arrière. Déjà que je suis obligé de repasser la première sur les cassis et dos d’âne ou afin de monter une trottoir. Mais sacrifier les places arrière n’est pas grave. En effet, cela me fait un coffre à bagage de remplacement, le coffre arrière étant déjà plein. Entre la roue de secours en 19 pouces (on va pas mettre une jante en tôle !) et l’ampli.

Au niveau son, ça déménage : 16 hauts-parleurs 25 w à ajouter au caisson de basse de 180 watts. C’est bien simple, le son monté à la moitié de sa capacité, la voiture remue déjà dans tout les sens. Quand au poste de radio, c’est un Pionner RX62490B. Avant j’avais le 490A, mais l’évolution B est tout de même mieux. Elle permet la gestion multicanal sur 48 hauts-parleurs. Je peux même y connecter un lecteur vynil. De toute les façons, j’ai fait une super affaire : 2890 € avec mes points fidélités Norauto, c’était trop un bonne réduc’. Je suis allé au concert d’Eminem ya deux mois, le son de ma caisse est meilleure et plus puissant que celui du spectacle, dans une petite salle parisienne du nom d’Olympia, je crois.

Par contre, cela n’a pas plu à mon ex. Elle s’est plain à de nombreuses reprises avant de me quitter. Ce qui a provoqué sont départ est qu’elle n’a pas compris que j’achète la nouvelle version des Mavic X322, des jantes bleu turquoises. Les filles, c’est toujours la même chose, ça ne sait pas sauter sur les bonnes affaires. A 1200 € la jante (!), je m’en suis sorti à un super prix. Ca allait d’ailleurs beaucoup mieux que mes anciennes Mavic X320 orange métal, que j’avais acheté deux mois avant.

Elle a aussi fait une crise par rapport aux crédits que j’accumulais. Je lui ai pourtant expliqué qu’on avait une espérance de vie de 100 ans et que vu ce que l’on devait, en remboursant 750 € par mois jusque la fin de notre vie, on aurait remboursé la voiture. 

Quand j’y pense, quelle égoïste. Il fallait toujours qu’elle me rappelle que c’était elle qui ramenait l’argent à la maison et que la 4L de 1982 de sa mère commençait à être vieille pour aller travailler tout les jours à 80 kms et emmener les 3 enfants à l’école et activité. C’est bien une femme ; elle ramène tout à elle. Déjà, à quoi ça leur sert d’aller à l’école ceux-la, ils me bouffent la prime de rentrée. J’ai quitté l’école à 12 ans et ça m’a pas empéché de bien tourner. Elle n’a pas non plus compris que je quitte mon travail, mais il faut du temps pour s’occuper de bijou (ma « Gogo » à moi). Quand à me reprocher de ne pas emmener les gamins avec ma voiture, elle croit vraiment qu’on sort une telle merveille du garage ? De toute les façons, elle est trop souvent démontée, ça n’aurait pas été possible.

A tout cela, faut pas oublier les 75 kgs gagnés. En retirant des pièces inutiles, en faisant appel à une grande quantité de matériau léger, tel que l’alu, le carbone et le polycarbonate. J’ai commencé par démonter le bloc de clim, l’ABS (pas nécessaire pour les vrais pilotes comme moi), l’airbag conducteur (de toutes les façons y’en avait qu’un). On a retiré les ampoules des antibrouillards et des clignotants. Ces trucs là, je les utilise jamais…. (à suivre)

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                                                   Merci à M pour m’avoir inspiré ce texte avec Matchistador

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